三菱 コルト RALLIART Version-R
CBA-Z27AG 後期型
初期登録 （2010年7月27日）
中古購入 （2022年3月23日 105,900km）
目次
■スペック
- エンジン ：4G15型MIVECターボ1.5L直4DOHC
- 総排気量 ：1468cc
- 変速機 ：5速MT ゲトラグ製
- 駆動方式 ：FF
- 車重 ：1110kg
- 最大出力 ：163馬力
- 最大トルク：21.4kgf・m
- 圧縮比 ：9.0
- タンク容量：45.0L
- 過給機 ：IC付きターボ
- 供給装置 ：ECI-MULTI（電子制御燃料噴射）
- エンジンオイル容量：3.7L（フィルター交換あり）3.3L（フィルター交換なし）
- エンジンオイル粘度：10w-40
- ミッションオイル容量：1.75L
- ミッションオイル粘度：75w-90
■エンジンオイル交換遍歴
①【2022年5月5日 109360km】3,000円
カストロール gtx dc-turbo 10w-30
②【2022年10月19日 113500km】3,000円
カストロール gtx dc-turbo 10w-30
③【2023年1月14日 117342km】3,000円
カストロール gtx dc-turbo 10w-30
④【2023年4月3日 120493km】3,000円
カストロール EDGE RS 10w-50
⑤【2023年7月17日 125450km】3,000円
三菱純正品
⑥【2023年9月16日 127886km】3,000円
カストロール gtx dc-turbo 10w-30
⑦【2023年12月3日 133217km】3,000円
カストロール gtx dc-turbo 10w-30
⑧【2024年5月2日 138132km】
カストロール gtx dc-turbo 10w-30
■オイルエレメント交換遍歴
①【2022年10月19日 113500km】5,280円
純正同等品
②【2023年7月17日 125450km】車検
純正同等品
③【2024年5月2日 138132km】7000円
PIAA純正同等品
■ミッションオイル交換遍歴
①【2023年7月17日 125450km】5,000円
CUSCO 75W-85
■タイヤ交換遍歴
①【2023年7月17日 125450km】30,000円
FINALIST 595 EVO
■その他修理改修遍歴
①【2022年3月28日 105,900km】30,000円
・リアブレーキパッド
・リアブレーキローター交換
②【2022年6月21日 111,500km】200,000円
・フレーム交換
・外装交換
・エアコンコンデンサ交換
・クーラーガス入れ替え
・左右ライト交換
・ラジエーター交換
・ブレーキオイル交換
・再塗装
③【2022年10月24日 112500km】60,000円
・シフトケーブル交換
・シフト台座交換
④【2023年6月15日 123800km】2,000円
・エアコンフィルター交換
→G-PARTS純正同等品
⑤【2023年6月21日 124000km】3,000円
・エアクリ交換
→BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
⑥【2023年7月17日 125450km】138,000円
⭐️車検整備
・O2センサー修理
・ロッカーカバーパッキン交換
・ブレーキ点検他
⑦【2024年1月7日 135080km】13,800円
・バッテリー交換
→ENEOS 60b19l
⑧【2024年1月21日 135540km】161,500円
・タイベル交換
・プーリー、テンショナー交換
・ウォーターポンプ交換
・ドライブベルト一式交換
・エアコンテンショナープーリー交換
・オイルシール一式交換
・ロッカーカバーパッキン交換
・マフラーリアピ交換
→TRUST パワーエクストリームⅡ
■改修予定
●機関系
・オルタ交換（〜20万キロ）
・燃料ポンプ交換（〜20万キロ）
・クラッチ交換（〜20万キロ）
・ミッションOH（〜30万キロ）
・エンジンOH（〜30万キロ）
・スパークプラグ交換（2024年度中）
→NGK プレミアムRX
・LSD導入（〜20万キロ）
●吸排気系
・yr簡易ブーストup導入（2024年度中）
・スポーツ触媒導入（〜2025年度）
・アルミパイピング（〜2025年度）
●内装系
・シフトノブ交換（2024年度中）
・内装戻し（2024年度中）
・両脚セミバケ導入（2024年度中）
・MOMOハンドル導入（2024年度中）
・リアスモーク貼り（2024年度中）
・スピーカー交換（2024年度中）
・デットニング、内装戻し（2024年度中）
・コクピットアルミ調塗装（〜2030年度）
・Z21A流用荷物室ライト導入（〜2025年度）
●外装系
・樹脂復活（2024年度中）
・左ロービーム6000kへ交換（2024年度中）
・左右ハイビーム6000kへ交換（2024年度中）
・ショートアンテナ導入（2024年度中）
・リアバーフェンメッシュ加工（2024年度中）
・エンブレム外し（2024年度中）
・バーフェンボディ同色塗装（〜2030年度）
●脚周り
・車高調導入50mmダウン（〜2025年度）
